尼加拉瓜運(yùn)河于當(dāng)?shù)貢r間12月22日舉行開工儀式，預(yù)計首次開工項目投資約為10億元人民幣，預(yù)計2019年建成通航的尼加拉瓜運(yùn)河整體投資規(guī)模高達(dá)500億美元，多家中國企業(yè)有望分羹這一市場。

　　尼加拉瓜運(yùn)河項目的運(yùn)營公司為中國商人控制的HKND 。運(yùn)河全長276公里，從太平洋一端到加勒比海一端，預(yù)計2019年全線通航。

　　據(jù)介紹，運(yùn)河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈爾達(dá)河，經(jīng)亞特蘭大，沿杜樂河進(jìn)入尼加拉瓜湖，再經(jīng)拉斯拉哈斯河、里瓦斯地峽，至太平洋岸的布里托河口， 全長約276公里。航道規(guī)劃底部寬度為230米-520米，水深27.6米，航道的通過能力約9100艘/年，可通行船舶大載重噸位達(dá)40萬噸，比擴(kuò)建 后的巴拿馬運(yùn)河更寬、更深、載重更大。

　　尼加拉瓜運(yùn)河綜合開發(fā)項目主要包括六個子項目：運(yùn)河（含船閘）、港口、自由貿(mào)易區(qū)、旅游度假村、國際機(jī)場和公路。HKND擁有項目100年的經(jīng)營權(quán)，尼加拉瓜政府在運(yùn)河建成10年后開始參與分紅。

　　面對高達(dá)500億美元的大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，有多家中國企業(yè)參與進(jìn)來。中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司總體負(fù)責(zé)尼加拉瓜運(yùn)河綜合開發(fā)項目的技術(shù)可 行性研究工作，同時負(fù)責(zé)道路子項目的設(shè)計；長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)運(yùn)河工程的設(shè)計；中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司負(fù)責(zé)港口子項目的設(shè) 計；中國民航工程咨詢公司負(fù)責(zé)機(jī)場子項目的設(shè)計；深圳市蕾奧城市規(guī)劃設(shè)計咨詢有限公司負(fù)責(zé)自由貿(mào)易區(qū)和度假村子項目的設(shè)計。2014年12月已完成技術(shù)可 行性研究報告。

　　此前，HKND已分別與徐工、葛洲壩簽署合作協(xié)議，徐工機(jī)械將成為運(yùn)河工程工程設(shè)備獨(dú)家供應(yīng)商。而中國鐵建、中船重工也會參與到運(yùn)河項目中來。

　　徐工機(jī)械相關(guān)人士表示，徐工取得工程設(shè)備的獨(dú)家供應(yīng)權(quán)，并獲得運(yùn)河經(jīng)營的未來分紅收益。如運(yùn)河工程得以順利實施且公司如期獲得并行使運(yùn)河工程工程設(shè)備獨(dú)家供應(yīng)權(quán)，將為公司帶來新的利潤增長點(diǎn)。