編者按：

無論是市場還是戰(zhàn)場，勝利都是打出來的、拼出來的；

無論是企業(yè)還是軍隊(duì)，水平都是練出來的、賽出來的。

競賽造就一流產(chǎn)品，競賽造就一流員工。

多年來，徐工不僅練成中國工程機(jī)械“賽場”的“全能冠軍”，更練成了專攻裝載機(jī)高端市場的“單打冠軍”。

今天，小編為大家整理了一套有關(guān)徐工的“競賽專題”，其中一場是徐工產(chǎn)品參與的全路裝卸系統(tǒng)全國技能大賽，一場是徐工員工參與的全國工程機(jī)械修理工技能大賽，一場是徐工內(nèi)部的裝載機(jī)操作技能大賽。

首先欣賞場，由徐工裝載機(jī)擔(dān)當(dāng)比賽用車的外部比賽——“全路裝卸系統(tǒng)職業(yè)技能競賽”。

一定是“英雄相知”，

更應(yīng)是“國手共襄”，

帶有徐工競賽基因的“百戰(zhàn)英雄”徐工500KN，被大賽組委會(huì)選為比賽指定用車，正所謂“俊杰跨駿馬，良將配良槍”。

下面請(qǐng)隨小編的鏡頭，一睹“頂級(jí)匯聚，精彩綻放”的盛大實(shí)況：

全路大賽 空前盛況

近期，屆“全路裝卸系統(tǒng)職業(yè)技能競賽”在安徽合肥隆重開幕。此次競賽秉承鐵路裝卸系統(tǒng)提升技能、服務(wù)社會(huì)的宗旨，是自1991年以來，全國鐵路裝卸系統(tǒng)舉辦的層次高、工種全、規(guī)模大的全路性職業(yè)技能競賽。

來自18個(gè)鐵路局 （公司）的裝載機(jī)司機(jī)、門吊司機(jī)、叉車司機(jī)和裝卸值班員4個(gè)工種297名選手參加了競賽。選手們是從全路11.5萬名各類裝卸人員中嚴(yán)格遴選而出，都是代表各地鐵路裝卸作業(yè)高水平的“武林高手”，可謂群英薈萃。

大賽開幕

高難動(dòng)作 巔峰對(duì)決

本次大賽中裝載機(jī)操作技能比賽是核心項(xiàng)目，比賽內(nèi)容以實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用為原則，共設(shè)兩項(xiàng)：“鋼針穿螺母”和“‘雙S’越障礙”，兩大比賽項(xiàng)目均采用徐工LW500KN裝載機(jī)（配備先導(dǎo)操縱和電控變速箱）。

百步穿楊比精準(zhǔn)：鋼針穿螺母——以直徑6mm、長度600mm的鋼針穿過內(nèi)徑大到30mm小到12mm的螺母，對(duì)選手和機(jī)器提出了極高的要求，需要機(jī)器具備極強(qiáng)的微動(dòng)性和防震穩(wěn)定性，真正做到纖毫不差。即使是使用小轎車，安裝如此細(xì)長的鋼針后，也很難確保其不顫動(dòng)。經(jīng)過嚴(yán)格篩選，只有配備先導(dǎo)操縱和電控箱的徐工LW500KN能夠更好的滿足這一超高要求，同時(shí)，徐工LW500KN憑借領(lǐng)先的減震技術(shù)，以及3.3米加長軸距和17.2噸的自重，在功率高達(dá)220馬力的“龐然大物”啟動(dòng)后，鋼針僅有微弱顫動(dòng)，具有普通機(jī)型無法企及的車身穩(wěn)定性，振動(dòng)控制表現(xiàn)優(yōu)秀，精準(zhǔn)滿足比賽需求。

聚精會(huì)神 一絲不茍

認(rèn)真監(jiān)督 嚴(yán)格裁定

凌波微步賽靈活：“雙S”越障礙——標(biāo)桿間距僅比車身寬不足10厘米，徐工LW500KN為超重載車型，車身長達(dá)8.2米，軸距長達(dá)3.3米，若按常理看，場地適應(yīng)難度非常大，但是徐工LW500KN采用行業(yè)首款經(jīng)典的“三代機(jī)”平臺(tái)，整機(jī)采用“鉸接對(duì)中”和“大轉(zhuǎn)向角”設(shè)計(jì)，以龐大的體型完成了行業(yè)軸距3米以下的輕載車型都難以實(shí)現(xiàn)的高難度動(dòng)作，是兼具重載和靈活特性的經(jīng)典高端利器，廣受鐵路系統(tǒng)各裝卸點(diǎn)追捧與青睞。

目前，徐工LW500KN是各大鐵路系統(tǒng)首選的新型換代產(chǎn)品，正在逐步風(fēng)靡全路。

閃轉(zhuǎn)騰挪 不碰標(biāo)桿

沖出“桿林” 順利過關(guān)

愛拼才會(huì)贏

賽場一分鐘，貨場十年功。千錘百煉，一生汗水澆灌出巔峰時(shí)刻。經(jīng)過激烈角逐，決出15名優(yōu)勝選手，獲得嘉獎(jiǎng)。

對(duì)于獲獎(jiǎng)?wù)邆€(gè)人而言，創(chuàng)造了職業(yè)生涯的新高度；對(duì)于貨運(yùn)人團(tuán)隊(duì)而言，樹立了工作標(biāo)準(zhǔn)的新標(biāo)桿。鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)站在了更高的新起點(diǎn)。

大賽工作總結(jié)

部分優(yōu)勝選手

精彩花絮 管中窺“路”

簡樸的競賽——比賽現(xiàn)場陳設(shè)簡樸，布局科學(xué)，多數(shù)設(shè)備借用現(xiàn)有器材，所有設(shè)備均可重復(fù)利用，彰顯了全路系統(tǒng)在賽事準(zhǔn)備上的精心與周密。

賽場全景

裝載機(jī)操作技能比賽現(xiàn)場

一流的隊(duì)伍——現(xiàn)場工作人員行為規(guī)范、言語標(biāo)準(zhǔn)，精神抖擻、令行禁止；參賽機(jī)手遵章守紀(jì)、技能高超，展現(xiàn)出全路系統(tǒng)軍事化管理下極高的職業(yè)素養(yǎng)，不愧為大國央企“國家隊(duì)”。

嚴(yán)整的裁判員隊(duì)伍

團(tuán)結(jié)的精神——專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟门?、技能超群的機(jī)手、性能強(qiáng)悍的徐工裝載機(jī)，從四面八方匯聚而來，全力以赴，只為同一種追求——向上，擁有同一種精神——團(tuán)結(jié)，奔向同一個(gè)目標(biāo)——成功。特別是鐵路系統(tǒng)各單位員工表現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)昂揚(yáng)的精神風(fēng)貌給人留下深刻印象。

鐵路系統(tǒng)員工風(fēng)貌

卓越的管理——鐵路裝卸系統(tǒng)之所以在各個(gè)方面有優(yōu)秀的表現(xiàn)，源于其細(xì)致入微的卓越管理。特別是在員工技能提升方面，僅以比賽所在地上海鐵路局合肥貨運(yùn)中心為例，其技能實(shí)訓(xùn)基地技術(shù)含量和管理水平在國內(nèi)各大企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

上海鐵路局合肥北站物流中心實(shí)訓(xùn)基地（一）

經(jīng)典機(jī)型 物流主力

在物流領(lǐng)域，設(shè)備效率與可靠性是效益領(lǐng)先的基礎(chǔ)。近年來，隨著老舊設(shè)備的淘汰，越來越多的物流企業(yè)選擇徐工LW500KN這一超高性價(jià)比的產(chǎn)品。該產(chǎn)品脫胎于中國首款第三代經(jīng)典機(jī)型徐工ZL50G，具有重載、高效、靈活、節(jié)能、操作舒適、維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用徐工新的“4G-S平臺(tái)”技術(shù)，長期以來出口量及國內(nèi)高端市場同類機(jī)型中銷量保持遙遙領(lǐng)先，不僅已成為物流系統(tǒng)的主流車型，更是未來車型。正是這個(gè)原因，本次比賽經(jīng)過反復(fù)甄選，徐工LW500KN當(dāng)仁不讓，被指定為大賽唯一裝載機(jī)車型。

參賽選手對(duì)徐工LW500KN的優(yōu)異性能贊嘆有加

徐工銷售員業(yè)余制作的一段樸素視頻

現(xiàn)場比賽精彩視頻

擔(dān)大任 行大道 成大器

高端領(lǐng)跑，價(jià)值領(lǐng)先——今天，徐工是中國裝載機(jī)高端市場的新標(biāo)桿！